Monatsarchiv: März 2011

follow me – by SatPro…

…über Tom von der Segler Zeitung habe ich die Empfehlung zu SatPro bekommen und nach einigen Mails und Telefonaten eine spontane Zusage mit der Unterstützung meines Projektes.

Gestern kam dann auch sogleich Post von UPS.

Der Inhalt des gelieferten Paketes ist ein Yachtwatcher Terminal der über Inmarsat arbeitet. Diesen habe ich dann auch so gleich am Heckkorb montiert.

SatPro beschäftigt sich mit Datenübermittlung von GPS Positionsdaten über Satelliten und unterstützt mein Projekt somit als Medien Partner.

Über einen eigens eingerichteten LINK – im Bereich aktuelle Position – habt ihr die Möglichkeit, eine sehr detaillierte Info zu meiner jeweiligen Position auf der Seite von SatPro zu bekommen.

Der Vorteil liegt auf der Hand. Die aufgezeichneten Routeninformationen werden automatisch alle 6 Stunden per Satellit auf die Seite von SatPro übertragen und ermöglichen somit eine sehr detaillierte Information zu meiner gesegelten Route.

Vielen Dank an das Team von SatPro !!!

Meine elektronische SD-Seekarte für die gesamte Ostsee konnte ich ebenfalls in Empfang nehmen. Dank des Einsatzes von Hanse Nautic in Hamburg habe ich jetzt die gesamten Kartensätze für die Route als regulären und elektronischen Seekartensatz. Wobei ich einen Großteil der Karten gebraucht von Johannes – von der Magic Cloud – bekommen habe.

Nun sind es nur noch Stunden bis zu meiner Abfahrt und ich werde mich jetzt an die Einkäufe und das Bunkern meiner Lebensmittel machen !

Bis dahin Handbreit und fair winds.

 

Ingo

 

erstes Video ist online

Nachdem ich die letzten Tage mit meiner neuen Videokamera gefilmt und mit meinem Mac ein paar Spielereien gemacht habe, steht das erste Ergebnis jetzt online.

Alle Videos von und während meiner Reise findet Ihr ab sofort unter der Rubrik – Video Blog

Viel Spaß und gute Nacht !

Ingo

Wilson hat ein Gesicht…

…oder besser zwei. Denn ich habe zwei Kinder und beide haben Wilson ( mein Windpilot ) je Seite ein Gesicht gegeben. Mein Großer hat die Backbordseite mit einem stark mir ähnelnden, biometrischen, exakten Abbild versehen 😉

Der Steuerbord Wilson ist von meinem Junior und erinnert irgendwie an cast away´s Wilson.

Ich glaube, die Trennung von meiner Familie wird auf dieser Reise die größte emotionale Herausforderung für mich. Daher freue ich mich sehr über die beiden Bilder. Wollen wir hoffen das ich Wilson nicht so oft anmeckern muss…

Gestern war ein großer Bericht über meine Reise in den Lübecker Nachrichten. Ein pdf von dem Artikel werde ich in den kommenden Tagen noch ins Netz stellen, wer nicht mehr warten möchte, kann den Artikel ( ohne Fotos ) auf LN-online lesen.

Dann habe ich noch einmal einen ausgiebigen Test mit meinem Freund Volker in der Lübecker Bucht gesegelt und war sehr zufrieden. Alles läuft wie es laufen soll und Volker war ganz glücklich, mal nicht auf dem Ratzeburger See zu fahren !

Wieder im Hafen hat mir Maxi noch schnell einen atlantikerfahrenen 😉 Masttrimm eingestellt und mir sein IRIDIUM für die Reise vorbei gebracht – DANKE dafür !!! Jetzt ist bis auf die Einkäufe der Lebensmittel alles erledigt ! Es sind ja auch nur noch 5 Tage…

Die gegenwärtige Windvorhersage für Samstag ist ebenfalls ok, Wind aus SW 10 – 16 Kn, in Böen 25 Kn – also 3 – 5 Bft, in Böen 6 – am Abend und in der Nacht nachlassend. Für Sonntag sind aktuell umlaufende Winde bei 4 – 9 Kn vorausgesagt.

Alles weitere in Kürze.

Schoten dicht !

Ingo

alles läuft…wieder…

Heute habe ich mit Thomas alle Umbauten ausgiebig getestet. Dazu sind wir gegen 11.00 Uhr abgelegt und in die Lübecker Bucht gesegelt.
Der Windpilot läuft ( wie sollte es auch anders sein ) erste Sahne. Auf allen Kursen von am Wind bis 160° downwind hat er jolågo exzellent gesteuert.

Ach ja, einen Namen hat er auch. Nachdem ich laut gedacht habe “ er braucht noch einen Namen “ – kam von Thomas ganz spontan : “ WILSON “ – gekauft 😉

Nun braucht er nur noch ein Gesicht, aber das wird keine blutverschmierte Hand sein ( cast away läßt grüßen ), sondern eines, welches meine Kinder malen 😉

OK, da WILSON uns steuert, probiere ich das erste Reff aus, um dem Fall eine Markierung zu geben, bis wo ich lose geben muss. Auch das läuft ganz gut.

Nach dem ersten Reff folgt nun das gleiche Procedere für das zweite Reff. Irgendwie klemmt das und lässt sich nur sehr schwer durchholen, aber mit roher Gewalt passt das dann auch…

… bis wir gesehen haben warum es so schwer ging. Die Backbord Flaggleine hatte sich mit der Reffleine vertüdelt und lag jetzt schön säuberlich an Deck.

Der Leinenblock ist aus der Salinghalterung gerissen – glücklicher Weise ist nur der Blockbeschlag gerissen und an der Saling ist alles ok.

OK, das Großfall hat jetzt seine Markierungen für beide Reffreihen, also wieder ausreffen.

Beim Ausreffen und anschliessendem Dichtholen des Unterlieks hat sich ein Blockbeschlag vom Baum gelöst – zu alte Nieten. War aber schnell erledigt, da jolågo bereits alle wesentlichen Werkzeuge und Verbindungselemente an Bord hat.

Gut, dass wir heute alles ausgiebig getestet haben !

Nebenbei habe ich heute angefangen mit meiner Videokamera zu spielen und einige Aufnahmen vom heutigen Segeltag zu machen. Sobald dies zusammengeschnitten ist, werde ich das erste Videoupload hochladen.

Das Segeln heute war sehr genial, herrlicher Sonnenschein und gute 4 Bft. aus Nord Ost haben jolågo seicht durchs Wasser gleiten lassen.

Wieder im Hafen haben wir – vielmehr Thomas – die Flaggleine wieder an der Backbord Saling befestigt. Dank Bootsmannstuhl von Liegeplatznachbar Hans ging das schnell, sicher und sehr gut.

Last but not least habe ich heute Abend noch das Topplicht überprüft und was soll ich sagen : – nichts – Also schnell prüfen woran es liegt. Strom fliesst zum Kabelverbinder am Mast. Der Verbinder ist ebenfalls ok, da der Strom auch dahinter ankommt. Komisch im Winterlager ging das doch tadellos.

TOLLER SEGEL ELEKTRIK PROFI oder Super Ingo – LED´s haben + und – !!! Darauf habe ich bei der Verdrahtung der fliegenden Schraubverbindungen nach oben nicht so recht geachtet und als ich im Winterlager eine Batterie ans Mastkabel gehalten habe lief es weil die Pole korrekt waren. Daher einmal umgepolt und siehe da. Es läuft.

Wie sagte mein Freund Jens so schön : “ auch wenn du ausgiebig testest, kurz vor Bornholm funktioniert irgend etwas wichtiges garantiert nicht “ – Ich will nicht hoffen das er Recht behält !

Morgen werde ich erneut eine ausgiebige Testrunde segeln und dann hoffentlich ohne neue Baustellen zurück in den Hafen kommen.

Bis dahin Handbreit und fair winds, frohes Kranen, Maststellen und was sonst noch so anliegt.

Ingo

PS. Fotos von heute habe ich wie gehabt in der Rubrik Fotos im Album Saisonstart hochgeladen.

Travemünde Aktuell…

… heißt das monatlich erscheinende Magazin für Travemünde. Die neuste Ausgabe ist heute erschienen und auf Seite 10 ein Bericht über meine Reise.

Den kompletten Artikel könnt ihr auf Seite 10 unter Travemünde Aktuell im Netz lesen.

Es sind nur noch 8 Tage bis zum Start und jetzt wird es langsam stressig. Viele Themen müssen noch zuhause geklärt werden, letzte Vorbereitungen am Boot, die Einkaufsliste komplettieren und das Schiff mit den Einkäufen beladen.

Morgen werden Thomas und ich raus segeln um den Windpiloten und alle anderen Komponenten ausgiebig zu testen. Ich hoffe die Restliste wird nicht länger 😉

Handbreit und fair winds

Ingo

endlich segeln…

…das hat aber auch gedauert 😉

Nachdem jolågo am Montag ins Wasser gekommen ist und gestern der Mast gestellt und das Rigg getrimmt wurde, alle Fallen, Schoten, Reffs und sonstige Trimmleinen eingestellt und an ihren neuen Platz positioniert wurden, sollte heute endlich gesegelt werden.

Vorher stand mir noch ein Besuch bei der Tankstelle und einer im Masttop bevor. Den Abspreizer für das Achterstag musste ich um etwa 5 cm kürzen, da er ansonsten am Achterstag gescheuert hätte. Das ging recht schnell und nach 10 Minuten war alles erledigt und der Mast kann jetzt wieder schön gepeitscht werden.

Die Funkanlage habe ich auch gleich auf Funktionsfähigkeit überprüft. Über Kanal 16 habe ich Bremen Rescue angefunkt und gefragt ob ich klar und deutlich zu verstehen bin. –  „Alles bestens, Sie sind klar und deutlich zu verstehen.“ Auch erledigt, die Funke läuft !

Gegen 11.30 Uhr konnte ich dann endlich ablegen. Ein tolles Gefühl, wenn der Wind das erste mal in der Saison die Segel füllt und das Boot in Fahrt kommt. Die Seebeine müssen wieder wachsen und es ist wie jedes Jahr etwas gewöhnungsbedürftig, mit dem Schaukeln klar zu kommen.

Wieder einmal mehr wird mir bewusst wie schnell es jetzt in Richtung Start geht… – in nur noch 10 Tagen soll es los gehen –

Der Wind war, trotz eines ordentlichen Schluck Sherry für Rasmus,  sehr rar und wir sind mit gnädigen 2 Bft. aus West gemütlich die Trave runtergesegelt.

Nach gut 2,5 Stunden haben wir die 9,5 Seemeilen hinter uns gelassen und um 14.07 Uhr im Fischereihafen Travemünde festgemacht. Unser Hafenmeister Klaus hat uns in Empfang genommen und hat neben Hilfestellung beim Festmachen noch ein paar Bilder von uns gemacht.

15.30 Uhr, die regionale Presse kam in den Hafen und hat mich zu meiner Reise interviewt und eine Videoaufzeichnung gemacht. Mehr dazu erfahrt ihr allerdings erst in den nächsten Tagen…

Handbreit und fair winds

Ingo

PS. Fotos von heute findet ihr in der Rubrik Fotos.

Im Wasser

jolågo ist im Wasser und ich freue mich !
Noch 12 Tage 🙂

Freundliche Grüße

Ingo Gorodiski

was für ein Wochenende…

Da wir am 2.4. starten wollen, habe ich am Freitag mit vielen Freunden und Unterstützern eine tolle Abschlussparty gefeiert .

Nach 27 Liter Bier, 68 Rostbratwürsten, 4 Liter Sherry und weiteren, auch nicht- alkoholischen, Getränken – wurde um 1.30 das Licht ausgemacht und ich bin in die Koje meiner jolågo gefallen .

Die erste Nacht hätte gern etwas länger sein dürfen %-), aber der Wecker klingelt um 5.15 Uhr, denn Thomas und ich wollen heute die calypso – Thomas ehemaliges IF Boot – nach Holland bringen und für die neuen Eigner aufriggen.

Die neuen, sehr netten Eigner der calypso werden die nächsten zwei Jahre ( ggf auch weniger ;))  in Roermond den Segelnachwuchs an das IF Boot heranführen, bevor sie dann wieder zurück an die See kommt und in Travemünde hoffentlich einige sportliche Mittwochs -Regatten gegen jolågo, vienna calling und weitere IF Boote segeln wird. Ich wünsche calypso ( die ab jetzt N`JOY heißt ) alles Gute und den neuen Eignern viel Spaß mit ihr, immer fair winds und eine Hand breit Wasser unter dem Kiel !

Und : Ich freue mich auf ein sportliches Wiedersehen mit ihr in ( spät. ) zwei Jahren .

Wieder zurück in der Heimat habe ich heute noch die Reste der Party beiseite geräumt, denn morgen geht die Plane runter und jolågo wird zum Kranen vorbereitet. Dienstag ist es dann soweit und sie soll wieder ihrem Element übergeben werden.

Freue mich schon sehr auf den ersten, wenn auch kleinen, Schlag die Trave runter bis zum Liegeplatz im Fischereihafen.

Schoten dicht !

Ingo

 

Post am Sonntag

Heute Nachmittag, es ist Sonntag !,  klingelt es und nein, keine Freunde, Nachbarn, Verwandte oder sonstige Besucher, sondern ein Herr von der Post, genauer vom DPD.

“ Ich habe hier ein Paket für Sie ! “ Riesen Freude, denn das Paket ist von LIROS. Der Inhalt ? Es ist mein laufendes Gut und eine 30m lange 12mm Ankerleine mit Bleieinlage.

Das bedeutet, dass ich nun auch diese Baustelle schliessen kann und allen erdenklichen Restarbeiten ein jähes Ende naht 😉

Das einzig Knifflige wird sein, vernünftige Augspleisse auf die Fallen zu bekommen, aber da werde ich am besten einen Segelmacher oder anderen Profi meines Vertrauens fragen…

Info folgt.

Handbreit und Schoten dicht!

Ingo

Unterwasserschiff ist fertig

Heute habe ich mich endlich an das Unterwasserschiff machen können. FERTIG !!!

Nachdem ich als erstes den alten Unterwasseranstrich angeschliffen und von den Schleifresten befreit habe, wurde im Anschluß eine satte Lage JOTUN VINYL PRIMER als Haftvermittler aufgetragen. Genial war eine Spraydose VINYL PRIMER, mit der ich alle schwer zugänglichen Stellen im Ruder und Lenzventile Bereich extrem gut bearbeiten konnte.

Nachdem der Primer getrocknet  ist, konnte ich mit dem eigentlichen Unterwasseranstrich beginnen. Hier habe ich meiner jolågo zwei satte Anstriche JOTUN NON STOP gegönnt. Auch hier hatte ich für die schwer zugänglichen Stellen eine Spraydose. Das ist echt genial !

Nun kann es fast losgehen…

Morgen ist noch der Wasserpass dran und dann sind nur noch Kleinigkeiten übrig 😉

Bis dahin Schoten dicht !

Ingo